1. 轴承座孔内有杂物（残留有切屑，尘粒等）；

2. 锁紧垫圈的齿弯曲（碰到轴承并发作摩擦）

3. 光滑缺乏（油位太低，油或脂经过密封漏损）；

4. 轴太粗使实践配合过紧（形成轴承温渡过高或发作噪音）

5. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；

6. 轴的热伸长过大（轴接受到静不定轴向附加负荷）;

7. 轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；

8. 轴承被座孔夹扁（座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直）；

9. 轴承座的底面的垫铁不平（招致座孔变形以至轴承座呈现裂纹）；

10. 座孔的直径偏小（形成轴承温渡过高）

11. 密封圈偏心（碰到相邻零件并发作摩擦）；

12. 轴接受到额外载荷（轴接受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承）；

13. 轴承有噪声（轴承有微动磨蚀）

14. 轴承的游隙太小，旋转时过紧（紧定套旋紧得过头了）；

15. 轴承有噪声（滚子的端面或钢球打滑形成）；

16. 轴承与轴的配合太松（轴的直径偏小或紧定套未旋紧）；

17. 轴肩太大（碰到轴承的密封件并发作摩擦）

18. 座孔的挡肩太大（把轴承发的密封件碰得歪曲）

19. 轴承的游隙太小（配合选择得不恰当）；

20. 迷宫式密封圈的间隙太小（与轴发作摩擦）

21. 轴承座孔变大（有色金属的轴承座孔被撑大，或因热收缩而变大）

22. 甩油圈的位置不适宜（碰到法兰盖并发作摩擦）

23. 钢球或滚子上有压坑（装置时用锤子敲打轴承所形成）

24. 轴承有噪音（有外振源干扰）

25. 轴接受热变色并变形（运用喷枪加热拆卸轴承所形成）

26. 光滑油或光滑脂种类选得不对；

27. 轴承座孔直径过大，实践配合太松（轴承温渡过高--外圈打滑）