汽车水泵轴承需要有极强的抗摩擦能力

发布日期：2020-02-11 作者：点击：

关于水泵轴连轴承的原始径向游隙选择，不仅要考虑其外套圈在轴承座孔的过盈配合而产生的游隙量减少以外，也要考虑由于温度升高而引起相关部件热胀而使得游隙量减少。

水泵的壳体可以分为铁壳和铝壳两种，轴连轴承和水泵壳体间的配合一般是选择过盈配合，再加上水泵轴连轴承的外壳与轴温差是较大的，可估算得出最小游隙的需要量。

怎样辨别汽车水泵轴连轴承的故障呢？可以从三个方面进行了解。

一方面可以从声响进行辨认，这个需要依靠经验，练习次数多了以后可以达到辨认轴承声响与非轴承声响。

另一方面可以通过温度对水泵轴承进行辨认（在工作状态比较稳定情况下），对于温度进行一个连续的记录，当温度增加呈不规则改变的情况下可能就出现故障了。

通过润滑剂的情况也能进行水泵轴承故障与否的辨认，润滑剂的浑浊程度、金属粉末等对轴承情况进行辨别。

汽车水泵轴连轴承

汽车水泵轴连轴承的轴、外圈的材料采用的是渗碳钢或者高铬轴承钢（硬度通常为462WB1226106）制造的，常规的轴连轴承选用的是高碳铬轴承钢，汽车水泵轴连轴承各部件的硬度分别是多少呢。

汽车水泵轴承的钢球和滚子的硬度是WB1230106，水泵轴承外圈的硬度一般是WB1230106，水泵轴承采用渗碳轴承钢制造轴外圈的滚道硬度WB1230106。

用于汽车行业的水泵轴承由于其用途的特殊性，需要有极强的抗摩擦能力。水泵轴承本身是简单的双支承轴承，但为了适应不同的机型，水泵轴承的型号也较多。

随着汽车发动机的变迁，对汽车水泵轴承的性能要求也提高了，例如材质方面使用F1碳钢作保持架，不锈轴承钢作轴承。对轴承的承载能力、抗热性能也有了更高的要求。

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