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汽车水泵的基本结构和工作原理：
基本结构：汽车发动机广泛采用离心式汽车水泵。其基本结构由汽车水泵壳体、连接盘或皮带轮、汽车水泵轴及轴承或轴连轴承、汽车水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。
工作原理：发动机通过皮带轮带动汽车水泵轴承及叶轮转动，汽车水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩 汽车防冻液循环汽车水泵向汽车水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在汽车水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。
支撑汽车水泵轴的轴承用润滑脂润滑，因此要防止冷却液泄漏到润滑脂造成润滑脂乳化，同时还要防止润滑脂的泄漏。汽车水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封垫。水封动密封环与轴通过过盈配合装在叶轮与轴承之间，水封静密封座紧紧的压装在汽车水泵的壳体上，从而达到密封冷却液的目的。
汽车水泵壳体通过密封垫与发动机相连，并支撑着轴承等运动部件。汽车水泵壳体上还有泄水孔，位于水封与轴承之间。一旦有冷却液漏过水封，可从泄水孔泄出，以防止冷却液进入轴承腔而破坏轴承润滑并导致部件锈蚀。如果发动机停止后仍有冷却液漏出，则表明水封已经损坏。
